11月3日，2015年廣西科學技術獎勵大會暨科技成果轉化大行動啟動會在南寧舉行。自治區黨委書記、自治區人大常委會主任彭清華出席大會，自治區主席陳武在會上講話，并共同給獲獎代表頒獎。
集團公司直屬廣西路橋集團牽頭并參與研發的“500m級鋼管混凝土拱橋建造核心技術”摘得“廣西科學技術進步獎一等獎”殊榮。
“500m級鋼管混凝土拱橋建造核心技術”屬于“建筑、水利與交通”之“土木建筑”技術領域，該研究成果支撐了世界最大跨徑（530m）鋼管混凝土拱橋——合江長江一橋的成功建設，并推廣到高速鐵路最大跨徑勁性混凝土拱橋及幾座公路特大跨徑鋼管混凝土拱橋施工中，為加速發展我國獨創的鋼管混凝土拱橋掃清了障礙。
“500m級鋼管混凝土拱橋建造核心技術”研究成果不僅攻克了大型鋼管混凝土結構管內混凝土灌注密實性、特大體量鋼管結構制造、大吊重超高纜索吊裝等拱橋建設難題，使超大型鋼管混凝土拱橋建造更加規范化、程序化，也為該橋型向更大跨徑發展奠定了堅實的基礎。經研究論證，采用該技術完全可以讓700m級鋼管拱拱橋建造由理論變為現實，而該級別鋼管拱拱橋在橋址地質、地形適合的情況下完全可替代一座千米級的懸索橋，但建設費用只是懸索橋的三分之二甚至二分之一，研究成果經濟效益顯著，應用前景廣闊。以采用該研究成果成功建造的合江長江一橋為例，在橋型選擇階段，通過選用鋼管拱拱橋而不選用懸索橋即節約6000多萬元人民幣，在選定鋼管拱橋型后通過優化設計和施工應用又產生直接經濟效益2636萬元人民幣。因其突出的創新性及綜合效益，合江長江一橋被推薦代表中國參評世界橋梁界最高獎——國際橋協“杰出結構工程獎”。
“500m級鋼管混凝土拱橋建造核心技術”在獲獎之前，廣西科學技術廳組織了業界權威專家組對該研究成果進行了專業鑒定，專家組認為該研究成果總體達到國際先進水平，其中大型鋼管混凝土結構管內混凝土真空輔助灌注方法等成果達到了國際領先水平，極大地推動了拱橋建造技術的進步。（路橋集團 韋忠繼）
